भोपाल। यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिये देश में पहली बार भोपाल-इंदौर मेट्रो में आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस इनेबल वीडियो एनालिटिक्स साफ्टवेयर का इस्तेमाल किया जायेगा। इसकी मदद से स्टेशन में प्रवेश करते ही अपराधियों या गुमशुदा बच्चों की पहचान हो जायेगी। इसके लिए मेट्रो स्टेशन के प्रतीक्षालय, रिजर्वेशन काउंटर, पार्किंग एरिया, मुख्य प्रवेश, निकास, प्लेटफार्म, फुट ओवर ब्रिज, बुकिंग कार्यालय समेत मेट्रो कोच के अंदर एवं अन्य स्थानों पर चेहरा पहचानने के लिए फेस रिकग्निशन कैमरे लगाए जायेगे। इससे मेट्रो स्टेशन व परिसर में हिंसा, लूट व चोरी की घटना रिकार्ड होते ही अलार्म बजेगा, इससे सुरक्षाकर्मी तुंरत मौके पर पहुंचेंगे।
मप्र मेट्रो कार्पोरेशन लिमिटेड के अधिकारियों ने बताया कि मेट्रो ट्रेन के कोच और स्टेशन के साथ अन्य स्थानों पर सीसीटीवी कैमरे लगाए जाएंगे। इनमें कैप्चर होने वाले वीडियो से संदिग्ध व्यक्ति का चेहरा मिलान कर वीडियो एनालिटिक्स सिस्टम के जरिये उसकी पहचान की जायेगी। इसके लिये आर्टिफिशियल इटेलिजेंस सिस्टम की मदद ली जायेगी। इसकी मदद से अपराधियों का डाटा तैयार किया जायेगा। जिसमें अपराधियों और गुमशुदा बच्चों के फोटो अपलोड किए जायेगे। अपराधी जैसे ही कैमरे के संपर्क में आयेगा, अलार्म बजना शुरू हो जायेगा।
इस सिस्टम को मेट्रो के सेंट्रल सर्वर से जोड़ा जायेगा। लंबे समय तक वीडियो फुटेज संरक्षित रखे जा सकेंगे।
खास बात यह होगी कि इस सिस्टम के तहत चश्मा पहने हुये व्यक्ति पहचान करना भी आसान होगा।
यहां लगाये जाने वाले आर्टिफिशियल इटेंलिजेंस आधारित कैमरे आमतौर पर मनोभावों की पहचान करने और संभावित सुरक्षा जोखिमों को चिह्नित करने या संकटग्रस्त लोगों के बारे में सचेत करने में सक्षम होंगे। उदाहरण के लिए एक कैमरा चेहरे के भावों के माध्यम से क्रोध और आंदोलन, रोना या तनाव का पता लगा सकता है, और व्यक्ति की हरकतों के आधार पर यह सुरक्षा टीमों को किसी के चोरी करने की संभावना के बारे में सचेत कर सकता है। हिंसा या खुद को नुकसान पहुंचाना आदि। इसी तरह ये सीसीटीवी खोये हुये बच्चों की पहचान और चिकित्सा आपात स्थिति का पता लगाने में भी सहायक होंगे।
ये सीसीटीवी लोगों को ट्रैक करने के लिए आसपास के अन्य कैमरों से फुटेज स्कैन कर सकते हैं। क्योंकि वे नेटवर्क के चारों ओर घूमते हैं। इसमें लोगों की पहचान और रिपोर्टिंग को सक्षम करने के लिए सिस्टम को पुलिस के अपराध डेटाबेस से भी जोड़ा जा सकता है। भले ही कुछ बिंदुओं पर व्यक्ति का चेहरा स्पष्ट रूप से दिखाई न दे, वे ऐसे कपड़ों की विशेषताओं के माध्यम से सटीक रूप से ट्रैक कर सकते हैं।
भोपाल और इंदौर में चलने वाली मेट्रो ट्रेन गोवा-4 (ग्रेड फार आटोमेशन) तकनीकी संचालित की जायेगी। ये मेट्रो ट्रेन स्वचलित होंगी। वहीं, ट्रेन का संचालन थर्ड रेल तकनीकी से किया जायेगा। यानी मेट्रो ट्रेन पटरी में प्रवाहित करंट से संचालित होगी। इससे 40 से 45 फीसद तक ऊर्जा की बचत होगी। अधिकारियों का दावा है कि स्वचलित तकनीकी और ऊर्जा संरक्षण की मदद से मप्र मेट्रो को 35 वर्षों में एक हजार करोड़ रुपये की बचत होगी।
भोपाल में 81 कार ( डिब्बे) (3 कारों की 27 ट्रेन) तथा इंदौर में 75 कार (डिब्बे) (3 कारों की 25 ट्रेन) का निर्माण प्रस्तावित है। मेट्रो कार की लंबाई 22 मीटर तथा चौड़ाई 2.9 मीटर होगी। दोनों ही शहरों में मुख्यमंत्री के निर्देशानुसार 31 सितंबर 2023 से पहले प्रायोरिटी कारिडोर में मेट्रो का ट्रायल रन होना है। जबकि संचालन अप्रैल 2024 से शुरू होगा।
मध्य प्रदेश मेट्रो के प्रबंध निदेशक मनीष सिंह ने बताया कि मप्र मेट्रो देश में चलने वाली मेट्रो ट्रेनों से बिल्कुल अलग होगी। इसमें कई एडवांस टेक्नोलाजी का इस्तेमाल किया गया है, जिससे शहरवासियों की यात्रा सुरक्षित और सुविधाजनक होगी।
